Cube Nature Fahrrad Herren
Das Cube Nature Fahrrad für Herren ist ein sogenanntes Crossbike. Es ist also für befestigte Straße sowie auch für leichtes Gelände ideal. Mit seinen 12 Kilo Gewicht ist es sehr leicht was sich positiv auf das Handling auswirkt. Die Schaltung ist Leichtgengig und von der Firma Shimano.
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Vionex SLT 3000 28 Zoll Trekkingbike
Heute mal wieder ein Trekkingbike von Vionex bei uns im Test. Wir hatten ja schon über die 2000ér Serie berichtet. Nun also gibt es die neue 3000ér Serie von Vionex und wir schauen uns das Herren Trekkingfahrrad an. Es ist aber auch eine Damenversion verfügbar.
Die Ausstattung ist mal wieder vorbildlich für ein Fahrrad dieser Preisklasse. Es ist eine 27 Gang Schaltung von Shimano Deore XT verbaut. Das ist gehobener Standard. Die Federgabel verrichtet ohne quietschen ihren Dienst und als Bremsen wurden hydraulische Scheibenbremsen verwendet.
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Merida Crossway TFS 100 Lady
Bei diesem Crossfahrrad für Damen handelt es sich um ein Produkt der unteren Preisklasse. Aber muss billig auch gleich schlecht sein? Äußerlich macht es jedenfalls schon mal eine gute Figur. In der Ausstattung gibt es eine Federgabel genauso wie eine Shimano Deore Schaltung. Allerdings hat es natürlich Einschränkungen zu den teureren Modellen.
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Damenrad Vionex SLT3000 Damen 28 Zoll
Dieses Damen Trekking Fahrrad der Marke Vionex besticht durch seine gute Ausstattung zu einem Preis von um 500 Euro. Die Schaltung ist von Shimano und die Federgabel hat einen Federweg von 50 mm. Es besitzt sogar Alu Felgen. Mehr lesen
Damenrad Arinos Subway Deore
Dieses günstige Fahrrad hat einige Besonderheiten, die uns aufgefallen sind. Dazu gehört z.B. der extra gefederte Sattel. Er ermöglicht so auch längere Touren ohne große Ermüdung. Das Damenrad besitzt auch eine Federgabel, die größere Stöße gut abfedert. Am Auffälligsten ist sicher der sehr hoch gezogene Sattel der eine sehr aufrechte Sitzhaltung ermöglicht. Mehr lesen
Wilde Kerle ScoolBike 20 Zoll Kinderfahrrad
Dieses 20 Zoll Kinderfahrrad im Wilde Kerle aussehen, dürfte die jungen Fahrer ab ca. 6 Jahre wohl sehr glücklich machen. Es ist aber nicht nur das gute aussehen Sonden auch die tolle Ausstattung und Verarbeitung, die dieses Fahrrad auszeichnet. Mehr lesen
Bremse am Fahrrad prüfen
1. Kontrollieren Sie regelmäßig den Leerweg der Hebel und stellen Sie die Bremsen nach. Schon leicht verschlissene Beläge erhöhen die Gefahr, dass sich der Hebel bis zum Lenker durchziehen lässt und zu wenig Bremskraft aufgebaut wird.
2. Reinigen Sie verschmutzte Felgen mit einem Lappen und etwas Reinigungsbenzin, und entfernen Sie an den Belägen die oberste Schicht mit Schmirgelpapier.
3. Kontrollieren Sie die Beläge regelmäßig auf kleine Einlagerungen, die beim Bremsen ein schabendes Geräusch verursachen und die Felgen über Gebühr verschleißen. Das können kleine Steine, aber auch sehr harte Bestandteile der Beläge sein, die Alu-Partikel aus der Oberfläche der Felgenflanke reißen. Mit der Zeit bilden sich in den Belägen regelrechte Alu- Klumpen. Die Bremse lässt sich schlechter dosieren, und die Felgen können so dünn geschliffen werden, dass sie durch den Reifen-druck unerwartet platzen.
4. Neue Beläge montiert? Dann machen Sie ein paar Probebremsungen abseits des Straßen-verkehrs — und bevor Sie sich Ihren Hausberg wie gewohnt hinunterstürzen —, damit die Beläge ihre volle Wirkung entfalten und Sie sich an das eventuell geänderte Bremsverhalten gewöhnen können.
Die Zukunft heißt Fahrrad
Der Zukunftsforscher Matthias Horx sieht in seiner aktuellen Prognose das Bike als Zukunfts-Trend. Seiner Ansicht nach ist die Dominanz der Autos durchbrochen. Moderne Stadtbewohner gehen zu Fuß, fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder „mit einem coolen Bike”, so Horx. Das Fahrrad liege in der Schnittmenge gleich mehrerer Trends wie Klimaschutz, Gesundheit und Technik-Kult. Um Gegenstände zu transportieren bedarf es dann nur noch cooler Fahrradrucksäcke.
Reifen am Fahrrad läuft unrund
LÖSUNG: Je voluminöser ein Reifen, desto leichter sitzt er unrund im Felgenbett. Beim Fahren zerrt und rumpelt er deutlich. Sie lokalisieren die Unwucht, indem Sie das Laufrad im Stand eine Umdrehung rotieren lassen.
Beobachten Sie dabei die ringförmige Markierung an der Reifenflanke oder den Rand des Profils. Markieren Sie solche Stellen, lassen Sie so viel Luft ab, dass Sie den Reifen von Hand im Bereich der Unwucht durchkneten können, bis die seitliche Ringmarkierung wieder ringsum parallel zur Felgenkante steht.
Reicht diese Prozedur nicht aus, verringert Montagefluid (z.B. Easy-Fit von Schwalbe) die Reibung zwischen Reifenwulst und Felge. Durch zwei, drei Bar Überdruck ploppt der Wulst auf seinen Platz am Felgenhorn. Lassen Sie dann die Luft auf normalen Betriebsdruck ab.
Transalp Mittenwald – Gardasee
Leichter lassen sich die Alpen per Fahrrad nicht bezwingen. Das bedeutet allerdings noch lange nicht, dass diese Radwoche aus gemütlichem dahin rollen besteht. Immerhin 350 Kilometer und bis zu 530 Höhenmeter am Tag gilt es zu überwinden, etwa vom Etschtal zum Gardasee. Die Route führt von Mittenwald
am Karwendelgebirge vorbei hinunter ins Inntal, dort über Landeck zum Reschenpass. Danach weist die junge Etsch den Weg vorbei am Ortlermassiv durch den Vintschgau ins Südtiroler Weinland, bevor es via Trento nach Riva geht. Übernachtet wird stets in komfortablen Vier-Sterne-Häusern mit leckerer, lokaler Küche. Die sogenannte „Via-Claudia-Tour” steht im Programm von Alps Bike Tours ab 935 Euro.
